Metrô de Moscou: história, pontos de interesse, funcionamento e como sobreviver

O Metrô de Moscou, também conhecido como “Palácio Subterrâneo” ou “Palácio do Povo”, foi inaugurado na Era Stalin em 1935, consagrando-se como um dos mais ambiciosos projetos de engenharia da Rússia.

Na época, o Partido Comunista mobilizou a população de todo o país para ajudar o governo a executar as obras do metrô. Buscavam-se tanto novas fontes de recursos, quanto mão de obra para a sua construção.

O principal argumento utilizado nessa mobilização foi que um metrô socialista poderia superar os projetos capitalistas. Era fundamental para o governo Stalinista, mostrar ao mundo, aproveitando que o capitalismo passava por grandes dificuldades durante a Grande Depressão, que um país socialista poderia ter sucesso industrial, tecnológico e artístico na década de 1930.

Com essa campanha, foi possível angariar fundos e completar a construção do Metrô de Moscou com uma velocidade sem precedentes.

Além da grandiosidade de seu projeto para a época e da velocidade de sua construção, o Metrô de Moscou foi também icônico pois mostrou o Realismo Socialista na arte pública. Influenciada por Nikolay Chernyshevsky, essa filosofia pregava que “a arte não servia de nada, a não ser que servisse à política”. E assim, o Metrô de Moscou incorporou diversas pinturas e esculturas, que ilustravam valores Stalinistas.

1) O Metrô de Moscou atualmente:

Atualmente, o Metrô de Moscou possui 206 estações, distribuídas em 12 linhas identificadas com cores e números diferentes, sendo considerado um dos metrôs mais extensos do mundo.

Linhas do Metrô de Moscou:

Número da Linha	Nome	Construção
1	Socolhnitcheskaia (Сокольническая)	1935
2	Zamoskvoretskaia (Замоскворецкая)	1938
3	Arbatsko-Pokrovskaia (Арбатско-Покровская)	1938
4	Filiovskaia (Филёвская)	1958
5	Kolhtsevaia (Кольцевая)	1950
6	Kalujsko-Rijskaia (Калужско-Рижская)	1958
7	Tagansko-Krasnopresnenskaia (Таганско-Краснопресненская)	1966
8	Kalininskaia (Калининская)	1979
9	Serpukhovsko-Timiriasevskaia (Серпуховско-Тимирязевская)	1983
10	Liublinsko-Dmitrovskaia (Люблинско-Дмитровская)	1995
11	Kakhovskaia (Каховская)	1995
12	Butovskaia (Бутовская)	2003

Fonte: Wikipedia

2) Funcionamento do Metrô de Moscou:

A princípio, o Metrô de Moscou parece ser um “bicho de 7 cabeças” e ele é, rs. Apesar disso, com um pouco de estudo prévio do mapa, é possível percorrer por conta própria as principais atrações, sem grandes problemas.

[A maioria das estações são identificadas apenas em alfabeto cirílico]. Em maio de 2018, pouco antes da Copa do Mundo, todas as estações do Metrô de Moscou receberam nova sinalização, com informações tanto em russo quanto em inglês, o que facilitou bastante a orientação dos turistas (atualizado em jan/20).

A melhor maneira de se localizar é pegar um mapa com o nome das estações escrito em alfabeta cirílico e latino, bem como identificar as linhas pelas cores e pelos números. Como falamos, são 12 linhas no total, sendo a 5ª circular.

Antes de entrar no metrô, conte no mapa quantas estações você deve percorrer até chegar ao seu destino. A medida em que o metrô for parando, vá contando ou marcando no mapa.

Cuidado com os pertences, pois o metrô costuma estar bastante cheio e é comum a presença de batedores de carteira.

INFORMAÇÕES IMPORTANTES:

• O Metrô de Moscou funciona das 05:30 da manhã até 01:00 da manhã.
• Horário de Rush: das 08:00 às 09:00 da manhã e entre 17:00 e 19:00. Para conhecer o metrô com calma, fuja desses horários e dê preferência para os finais de semana.
• Como comprar: os tickets podem ser comprados em cabines com funcionários. Basta mostrar o número de tickets que você quer com os dedos da mão. Algumas estações têm máquinas de venda automática de tickets.
• Caso você seja abordado por um fiscal na entrada pedindo para verificar a sua bolsa e passá-la em um scanner, não se assuste. Isso é um procedimento normal na Rússia. Dica: quando entrar no metrô, entre com confiança e não faça contato visual com os seguranças. Isso diminuirá as chances de você ser parado.
• Para saber em que direção pegar o metrô, basta olhar o nome da última estação da linha, na direção que você pretende ir. Siga as placas que identificam a última estação.
  

3) Principais linhas para quem quer ver as belezas do Palácio Subterrâneo (Metrô de Moscou):

Agora que você já sabe as regras do Metrô de Moscou e tem uma ideia geral sobre o seu desenho, é hora de falarmos das estações mais interessantes do Palácio Subterrâneo.

Para facilitar, categorizamos as principais estações por cor. Assim, basta você pegar o mapa e traçar previamente o seu roteiro preferido.

Importante: se você não sair de nenhuma estação, poderá ver todas elas com o mesmo bilhete, apenas fazendo baldeações. Ao final, você terá visto, com certeza, o melhor do Metrô de Moscou!

Dica: use a linha marrom como base, pois, além de conter atrações interessantíssimas, ainda faz baldeação com várias outras linhas por ser a única linha circular.

3.1) Linha marrom (5ª circular): Komsomolskaya (Комсомо́льская), Prospekt Mira (Проспект Мира), Novoslobodskaya (Новослободская)

Nesta linha, estão três das principais estações do metrô.

Inaugurada em 1952, a Komsomolskaya (Комсомо́льская) exibe um teto amarelo deslumbrante, com vários adornos, que retratam as lutas por liberdades ao longo da história do país.

A Prospekt Mira (Проспект Мира) por sua vez, é um pouco mais modesta e retrata as atividades agrícolas do interior da Rússia.

Ainda na linha marrom, visite a Novoslobodskaya (Новослободская), uma estação bastante diferente das outras duas, que abriga 32 vitrais, desenvolvidos pelos artistas E. Veylandan, E. Krests e M. Ryskin. Os vitrais ficam ainda mais incríveis com as molduras de bronze e os pilares de mármore.

3.2) Linha vermelha: Kropotkinskaya (Кропо́ткинская)

Menos adornada que as demais, a Kropotkinskaya (Кропо́ткинская) é uma das estações mais antigas do metrô, datada de 1935, como parte do seu projeto original.

A estação foi inspirada pelo Templo de Amun em Karnak e é formada por colunas de mármore branco com lâmpadas ocultas na sua parte superior. O chão é formado por quadrados de granito cinza e colorido, que dão um contraste bem interessante com o branco do teto e das colunas.

3.3) Linha azul: Kiyevskaya (Ки́евская),   Ploshchad Revolyutsii (Пло́щадь Револю́ции) e Elektrozavodskaya (Электрозаводская)

Uma linha recheada de estações interessantes!

Inaugurada em 1953, a Kiyevskaya (Ки́евская) abriga diversas obras que retratam os povos da Ucrânia, fazendo uma homenagem a esse país, pelo apoio dado à Rússia durante o período soviético. Observe que esta estação faz baldeação com a linha marrom, podendo ser uma estação estratégica para o seu roteiro.

Outra atração interessante da linha azul é a Elektrozavodskaya (Электрозаводская), que exibe um teto com fileiras de lâmpadas simétricas e circulares, fazendo alusão a uma fábrica de luminárias que existia na região.

Por fim, a Ploshchad Revolyutsii (Пло́щадь Револю́ции), famosa pelos pares de esculturas de bronze do artista Matvey Manizer, que retratam soldados, fazendeiros, artistas e outros trabalhadores da União Soviética. Uma das estátuas mais famosas dessa estação é a de um guarda com um cachorro. Diz a lenda que passar a mão no focinho desse cachorro traz sorte na vida. O engraçado é que as pessoas passam super correndo por essa estátua, mas ainda assim não deixam de passar a mãozinha, rs. Na dúvida, faça também!

Observe que esta estação faz baldeação com a linha verde, nossa próxima atração.

3.4) Linha Verde: Mayakovskaya

Inaugurada em 1938, a Mayakovsky é uma estação com elementos de Art Deco, que abriga 34 mosaicos no teto com cenas de céus do período soviético. Uma estação mais clean e futurista que as demais! 

3.5) Linha Verde Claro: Dostoyevskaya (Russian: Достоевская)

Inaugurada em 2010, esta estação é a mais moderna delas e também a mais “fria”. Você verá cenas cinzentas de violência, assassinatos e suicídio.

As ilustrações homenageiam as obras de um dos grandes nomes da literatura russa: Fyodor Dostoyevsky.

Observe que esta estação faz baldeação com a linha marrom (circular, número 5).

E aqui finalizamos o nosso “tour” por conta própria pelas principais estações do Metrô de Moscou.

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